Inconel 718 ning kamchiliklari qanday?
Inconel 718 - 1950-yillarning oxirida Inconel's Eiselstein tomonidan gaz turbinali dvigatellarda foydalanish uchun ishlab chiqilgan yuqori samarali nikel-temir-xrom asosidagi super qotishma. Bu ilg'or gaz turbinali dvigatellar talablarini qondirishga katta hissa qo'shadi. Boshqa turdagi super qotishmalarga qaraganda yaxshi payvandlanishi va yuqori mexanik xususiyatlari tufayli aerokosmik sohada keng qo'llaniladi. Inconel 718 qotishmasining yuqori issiqlik quvvatiga asosan prime-[Ni3Ti, Ni3Al)] va biprime-[Ni3Nb] fazalarini cho'ktirish orqali erishiladi. General Electric Boeing 787 samolyotining CF6 dvigatelida 34 foiz Inconel 718 qotishmasidan foydalanadi, bu aerokosmik dvigatel komponentlarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. U raketalar va gaz turbinalarining issiq qismlarida, masalan, kompressorlar va disklarning yuqori bosimli joylarida pichoqlar, disklar va g'iloflar, shuningdek, yuqori haroratga chidamlilik, mukammal emirilish va kuchlanish yorilish xususiyatlariga ega turbina qismlarida ba'zi pichoqlarda qo'llaniladi. . , yaxshi issiq korroziyaga chidamliligi va oksidlanish qarshiligi asosiy talablardir. U ikkita mustahkamlash usulini o'z ichiga oladi: qattiq eritmani mustahkamlash (Ni matritsasidagi Fe, Cr, Mo, Nb atomlari Ni o'rnini bosadi) va ′ va ″ cho'kmalarni cho'ktirishni kuchaytirish. 650 darajaga yaqin haroratda Nb Ni bilan birlashib, juda yuqori haroratlarda mukammal mexanik xususiyatlarni ta'minlovchi "faza" (Ni3Nb) hosil qiladi.
Sanoat gaz turbinali dvigatellarning samaradorligini, dala samaradorligini doimiy ravishda oshirish va texnik xizmat ko'rsatishni qisqartirish Inconel 718 qotishmasini keng qo'llashni talab qiladi. Ular uzoq vaqt davomida 650 gradusgacha bo'lgan yuqori haroratlarda katta stresslarga bardosh bera oladilar, bu esa ilg'or gaz turbinali dvigatel texnologiyasida foydalanishning maqsadga muvofiqligini ko'rsatadi. 1950 yildan keyin reaktiv dvigatellar va raketalar asri boshlandi va u yuqori quvvatli dvigatellarning rivojlanishida muhim rol o'ynadi. Nikel asosidagi super qotishmalarsiz samolyotlar kamroq quvvat va sekinroq tezlikda uchar edi. Aviamotorning harakatini tezlashtirishning eng samarali usuli uning ish haroratini oshirishdir. Aerokosmik dvigatel komponentlarida ishlatiladigan metallarning yuqori haroratga chidamliligi bilan cheklangan. U qattiqroq va yuqori haroratlarda korroziyaga, oksidlanishga va deformatsiyaga chidamli bo'lishi kerak. Aksariyat materiallar erish nuqtasining 30-40% haroratlarida tez surilish sodir bo'ladi. Misol uchun, titanium qotishmalari 360 darajadan yuqori tezlikda singib ketadi. Inconel 718 super qotishmasi mukammal emirilish qarshiligiga ega va shuning uchun erish nuqtasidan (Tm=1430 daraja) 70% yuqori bo'lgan 860 darajagacha bo'lgan haroratlarda foydalanish mumkin. So'nggi yigirma yil ichida gaz turbinali dvigatelning harakatlanishi 60 foizga oshdi, yoqilg'i sarfi esa 20 foizga kamaydi. U super qotishmalarning ishlash chegaralarini 1300 gradusgacha kengaytirib, kuchli reaktiv dvigatellarga hissa qo'shadi.
